齒輪減速機的拆卸順序：上下箱體用六個螺栓連接，六個螺栓拆下?？梢詮妮p微錯位螺栓頂部的框架上刪除上箱體的頂升。對于兩個軸的零件，可以拆卸整個軸系，并且可以逐個拆卸零件。

 其他部件的拆卸更為簡單，將不進(jìn)行詳細(xì)說明。在安裝過程中，通常是相反的。后拆件先安裝，先拆件后安裝，先拆件后安裝。拆卸齒輪減速機零件時，不要用硬物敲擊，以免損壞零件，影響安裝和恢復(fù)。不能移除的組件，如過渡配合或干擾配合，不應(yīng)輕易移除。拆下的零件應(yīng)妥善保管，最好保持在同一方向，以免損壞或增加安裝難度。

 減速機最常見的故障是齒輪損壞，其次是軸承和齒輪故障，這表明齒輪是減速機非常重要的部件。一般來說，減速機齒輪需要停機維修，比較麻煩。開展減速機齒輪不解體、不停機的維護(hù)與故障診斷研究，具有十分重要的技術(shù)和經(jīng)濟效益。

 減速機的傳動軸、齒輪和軸承工作時，減速機會產(chǎn)生振動。一旦失效，減速機生產(chǎn)的振動幅度將增大，振動信號的能量分布將發(fā)生變化。利用振動分析方法對減速機齒輪進(jìn)行故障診斷是較為有效的方法之一。牙齒磨損、點蝕、軸彎曲和斷齒是減速機的典型故障，可以從減速機齒輪的振動特性進(jìn)行分析。當(dāng)減速機生產(chǎn)廠家不能滿足齒輪生產(chǎn)安裝標(biāo)準(zhǔn)時，會導(dǎo)致齒輪與內(nèi)軸線不同心，最終導(dǎo)致減速機齒輪失效或齒輪失效。