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齒輪減速機噪音的分析

文章來源: 東莞市臺機減速機有限公司人氣:1504發(fā)表時間:2019-03-19 11:01:03

    東莞臺機減速機的齒輪減速機噪音準確地應(yīng)稱為齒輪傳動噪音,是指嚙合的齒輪對或齒輪組在傳動時,由于相互的碰撞或摩擦激起齒輪體振動而輻射出來的噪聲。

  在齒輪系統(tǒng)中,根據(jù)機理的不同,可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種。一方面,在齒輪輪齒嚙合時,由于沖擊而使齒輪產(chǎn)生很大的加速度并會引起周圍介質(zhì)擾動,由這種擾動產(chǎn)生的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲。另一方面,在齒輪動態(tài)嚙合力作用下,系統(tǒng)的各零部件會產(chǎn)生振動,這些振動所產(chǎn)生的聲輻射稱為自鳴噪聲。

  對于開式齒輪傳動,加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來,自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。對于閉式齒輪傳動,加速度噪聲先輻射到齒輪箱內(nèi)的空氣和潤滑油中,再通過齒輪箱輻射出來。自鳴噪聲則由齒輪體的振動通過傳動軸引起支座振動,從而通過齒輪箱箱壁的振動而輻射出來。一般說來,自鳴噪聲是閉式齒輪傳動的主要聲源。因此,齒輪系統(tǒng)的噪聲強度不僅與輪齒嚙合的動態(tài)激勵力有關(guān),而且還與輪體、傳動軸.軸承及箱體等的結(jié)構(gòu)形式、動態(tài)特性以及動態(tài)嚙合力在它們之間的傳遞特性有關(guān)。

  制造齒輪減速機常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。
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